据本集团信息部了解，国际照明巨头正加紧在中国增资扩产和新建工厂，以便为争夺未来巨大的车用LED照明市场打基础。日前，飞利浦公司宣布，正式加入中国半导体照明工程研发及产业联盟，同时表示，将进一步增加在中国投资，扩大研发和生产能力。日本日亚化学株式会社执行副社长兼首席运营官田崎登日前也表示，准备进入中国车用LED照明市场，并宣布将在近期开设新工厂。
飞利浦在世界半导体照明行业中，一直处于领先位置。通过持续的投入与研发，构建包括芯片制造、封装到灯具应用等环节的完整产业链，并逐步完成基于LED核心知识产权的布局。
田崎登表示，LED将是未来汽车照明发展的重点。到2020年，中国将成为一个真正的LED大市场。
LED全球十强之一的韩国首尔半导体株式会社也表示，该公司的汽车LED市场增长，主要来自中国。
近年来照明用LED技术迅速发展，并已开始大量应用于城市景观照明、道路照明及家居照明，LED照明行业年产值迅速膨胀，成为各国振兴经济重点发展领域。
才华科技认为：我国LED产业链不均衡，中国有近2000家LED封装厂，而在上游LED芯片开发上明显落后于跨国LED巨头，这些关键技术将是外资企业进入中国LED市场掌握的主要利器。也就是说，国内车用LED芯片和封装的核心技术牢牢掌握在国际LED巨头手中。
面对国际LED巨头的竞争，我国本土LED企业已经感觉到压力。一家为自主品牌汽车配套的LED生产企业研发人员说，我国LED企业普遍技术实力不强，缺乏像国际LED照明巨头飞利浦、欧司朗那样的技术研发能力，要想在技术和品牌上都达到国际水准，还有很长的路要走。专家建议，对LED这种具有广阔前景且技术要求高的产品，国内产、学、研应联合起来进行技术攻关。
中国的“十城万盏”，美国及欧洲的固态照明计划等，都将LED照明行业纳入到了国家发展战略规划。同时，在欧司朗、飞利浦、日亚及首尔半导体等LED国际巨头的推动及各国政府的大力支持下，全球即将迎来一轮LED照明普及高潮。 权威机构最新研究报告称，未来10年车用LED年销售额将是现在的两倍。目前，LED在汽车内饰照明中已经有比较广泛的应用，LED在逐步向汽车大灯、尾灯等产品中过渡，呈现出由内向外、由后向前的发展趋势。
近几年随着部分车用照明技术水平的提升和成本下降，LED应用量有所增长。国内本田雅阁、日产天籁、皇冠、锐志、凯迪拉克系列、别克荣御等车型都已采用了LED照明技术。
LED核心技术多为国外掌控，美、日、欧企业不仅占据大部分的市场份额，而且还拥有LED产业链上游区域的80%~90%的原创性发明专利。 上海科学院完成对半导体照明产品技术路线研究表明，近年来，以美国通用电气、荷兰飞利浦、德国欧司朗三大照明巨头为代表的跨国公司，纷纷与上游半导体公司合作，新建半导体照明企业，并在我国抢占专利制高点，构筑起专利包围圈。目前本土企业所占全行业专利的比例不到5％，来自海外的半导体照明“专利大鳄们”，正对上海乃至全中国半导体照明行业形成合围。 |
